في بعض الأحيان، يبدو أن كل خدمة ممكنة عند الطلب يمكن إنشاؤها قد ظهرت بالفعل - وفي بعض الحالات، اختفت. لكن شركة Recycle Track Systems (RTS)، وهي شركة تكنولوجيا إدارة النفايات وإعادة التدوير التي تأسست منذ عامين ومقرها نيويورك، تعمل على التذكير بأنه لا يزال هناك الكثير من الفرص للشركات الناشئة التي تتطلع إلى تحويل هواتفنا الذكية إلى أعمال مربحة.
في الواقع، بينما ظهرت الشركات حول كل شيء بدءًا من الرعاية الأسرية عند الطلب إلى الشحن، فإن صناعة النفايات - التي تتراوح قيمتها بين 45 مليار دولار و65 مليار دولار عند حساب خدمات الجمع والمعالجة والتخلص - لم يمسها مؤسسو التكنولوجيا إلى حد كبير.
وهذا آخذ في التغير. فقد جمعت إحدى الشركات بالفعل، وهي شركة روبيكون جلوبال البالغة من العمر تسع سنوات في أتلانتا، أكثر من 145 مليون دولار من مستثمرين - بما في ذلك ملك الأسهم الخاصة هنري كرافيس - لسرقة حصة سوقية من الشركات القائمة مثل شركة Waste Management وخدمات الجمهورية. والآن، تهدف شركة RTS إلى أن تفعل الشيء نفسه من خلال تبسيط الأمر على العملاء لجدولة عمليات الاستلام عند الطلب من خلال تطبيق الهاتف الخاص بها.
قد تبدو خدمة القمامة عالية التقنية سخيفة بالنسبة لغير المطلعين. ولكنها ليست مزحة بالنسبة إلى عملاء مثل WeWork وWeWork وWole Foods وSoulCycle الذين وقّعوا عقوداً لعدة سنوات مقابل خيارات التسعير المرنة التي تقدمها RTS، بالإضافة إلى إشعارات حول موعد وصول الشاحنة وتقارير حول المكان الذي يتم إرسال نفاياتهم إليه بالضبط.
يأخذ المستثمرون الشركة على محمل الجد أيضًا. بالنسبة للمبتدئين، فإن شركة RTS هي شركة خفيفة الأصول. فبدلاً من شراء شاحناتها الخاصة، تعقد RTS شراكات مع عدد متزايد من شركات النقل المستقلة متوسطة الحجم التي تزودها بأجهزة لوحية غنية بالميزات لجعل عملها أكثر كفاءة - حتى عندما لا يتم استخدامها في خدمة RTS.
جزء آخر واضح من جاذبية RTS هو أنها مربحة، على الرغم من أن هذا قد يتغير، على الرغم من أن الشركة المكونة من 17 شخصًا قد جمعت 11.7 مليون دولار في تمويل من السلسلة أ من شركة Volition Capital التي تتخذ من بوسطن مقرًا لها - وهي أموال تخطط لاستخدامها في ضخ الغاز. (والجدير بالذكر أن شركة Volition كانت أول من استثمر أموالاً خارجية في شركة Chewy، وهي شركة لمستلزمات الحيوانات الأليفة التي بيعت لشركة PetSmart في وقت سابق من هذا العام في أكبر عملية بيع للتجارة الإلكترونية حتى الآن على الإطلاق).
ولمعرفة المزيد، تحدثنا أمس مع المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة RTS غريغوري ليتيري حول الشركة والفرصة التي تسعى إليها. تم تحرير محادثتنا من أجل الطول.
سؤال: يتمحور عملك حول إزالة التخمين من عملية جمع القمامة. كيف قررت أن هذا شيء يمكنك تحويله إلى عمل تجاري؟
GL: التقيت بشريكي المؤسس آدم [باسكوال] منذ حوالي 12 عاماً. كنا نعيش في نفس المجمع السكني في نيوجيرسي. قبل عامين، كنت أعمل كنائب رئيس أول في بنك أوف أمريكا، حيث كنت أقوم ببناء بوابات تكنولوجية للمتداولين. آدم هو في الوقت نفسه من أربعة أجيال في مجال إعادة تدوير النفايات، فوالده وجده من قبله [كانا يديران شركة الصرف الصحي الخاصة بهما]. وذات يوم، كنا على الأريكة نشاهد مباراة كرة قدم، وتحدثنا عن هذه الفكرة، وأعتقد أننا أنشأنا الشركة في غضون 30 يوماً.
تي سي: هل الفكرة هي نوع من التكامل مع خدمات إدارة النفايات الموجودة في السوق، أم استبدالها؟ هل هذه خدمة تركز في الغالب على العملاء الذين يهتمون بالاستدامة؟
GL: هذا الأمر مهم جدًا للعملاء ذوي الاستدامة العالية، الذين يريدون أن يعرفوا أن جهودهم لفصل مخلفات الطعام ليست [جهدًا ضائعًا]. يمكنهم الآن أن يروا أن شاحنة عضوية التقطت موادهم وأخذتها إلى منشأة طاقة النفايات أو إلى مزرعة، ويمكننا تقديم أرقام حقيقية وليس تقديرات.
يمكننا العمل جنباً إلى جنب مع [بائعي النفايات التقليديين]. ولكن لا يوجد سبب للقيام بذلك. يمكننا التنافس معهم وجهاً لوجه والتغلب عليهم. في هذا العمل، أنت تريد أن تمتلك تيار النفايات بأكمله. عندها يمكنك إحداث التغيير. ويمكنك تدريب العملاء: إليك كيفية تحويل المزيد من النفايات، وإليك كيفية إخراج المزيد من النفايات من مكب النفايات ...
TC: لنفترض أنني أستخدم خدمة نفايات جيدة في الأساس. بخلاف جزء التتبع في تقنيتك، لماذا أتوقف عن استخدام خدمتي وأبدأ في استخدام خدمتك؟ كيف يعمل الجزء الخاص بالتتبع عند الطلب؟
GL: تريد التخلص من شيء ما، مواد إضافية، أي شيء لا يتناسب مع كيس القمامة. لدى WeWork كراسي مكسورة أحياناً، ومكاتب مكسورة. في جميع أنحاء محفظتها، خاصة عندما تقوم بإعادة تصميم المساحة، لديها مواد يجب التخلص منها. نحن نلتقطها.
TC: كيف تتقاضى الرسوم؟ رسم واحد لعدد غير محدود من عمليات الالتقاء عند الطلب شهرياً؟
GL: نبرم عقودًا سنوية، ونتقاضى مبلغًا كبيرًا شهريًا مقابل مساحة مكتبية بعد أن نقوم بمراجعة حسابات الشركة ونثبت أنها تولد 50 كيسًا من القمامة في فترة زمنية محددة. وكل ما يزيد عن ذلك يكون إضافياً.
تي سي: شاحنات من التي تستخدمونها؟
GL: الشاحنات التي لا نملكها. هناك 18,000 شركة نقل مستقلة من المستوى المتوسط في الولايات المتحدة، وما نقوله لهم هو [أننا] لدينا التكنولوجيا؛ يمكننا الحصول على هؤلاء العملاء. نحن نستخدم التكنولوجيا لملء هذه المسارات الموجودة بالفعل. تتنقل هذه الشاحنات سبعة أيام في الأسبوع على أي حال، ولكننا نوفر لهم إمكانية الوصول إلى أعمال لم تكن متاحة لهم من قبل. نحن نجمع بين هؤلاء المشغلين المستقلين لإنشاء أسطولنا الافتراضي الخاص بنا.
تي سي: أنت في نيويورك، حيث لم تعد إدارة النفايات تعمل هناك لأنها كانت مكلفة للغاية.
GL: لقد انسحبوا منذ أكثر من خمس سنوات لأنها لم تكن مربحة بالنسبة لهم. نيويورك تنافسية للغاية. هناك 120 شركة مرخصة [لإدارة النفايات]. لكنها أرض خصبة كبيرة بالنسبة لنا. نحن نعمل مع 10 مشغلين في نيويورك، وقد نضيف مشغلاً أو اثنين آخرين، ولكن هذا يكفي لوجود مشغلين لخدمة المدينة بأكملها.
تي سي: في أي مكان آخر تعملون؟
GL: فيلادلفيا وواشنطن العاصمة، كما أننا في أسواق أخرى، بما في ذلك بوسطن وسان فرانسيسكو، لكننا لم نستخدم نهجنا الكامل هناك.
سؤال: كيف يبدو عملك في تلك الأسواق الأخرى؟
GL: سان فرانسيسكو هي سوق منطقة واحدة، على سبيل المثال، لذلك نحن نعمل هناك كمستشارين لعملائنا في الساحل الشرقي الذين لديهم مواقع في كاليفورنيا، مثل WeWork.
تي سي: أنت تشرف بشكل أساسي على السوق. هل يمكنك أن تشاركنا أي مقاييس تسلط الضوء على نموك حتى الآن؟
GL: نفضل عدم الخوض في أرقامنا علنًا. ولكن لدينا مجموعتان [يجب إرضاءهما]. إحداهما هي "المولد" كما نقول في هذه الصناعة - إنه العميل الذي ينتج النفايات، مثل شركة هول فودز. وعميلنا الآخر هو الشركات التي تمتلك شاحنات القمامة.
أنت بحاجة إلى العملاء، لأنه كلما زاد عدد العملاء لديك، زادت علاقاتك مع شركات النقل، وهو ما يمثل عائداً إضافياً لهم. وكلما زاد عدد الناقلين لديك، زادت إمكانية وصولك إلى المدن والأسواق.
في بعض الأسواق، نتواصل مع شركات النقل أولاً، ثم نضع مندوبي مبيعات هناك. وفي أسواق أخرى، لدينا المزيد من مندوبي المبيعات ونحتاج إلى المزيد من العلاقات مع شركات النقل.
تي سي: هناك أيضاً سوق آخر قد تحاولين دخوله في نهاية المطاف. هل يمكنك التوضيح؟
GL: لأننا قادرون على فصل وتتبع ما يوجد في هذه الشاحنات، يمكننا تحويل هذه المواد إلى إيرادات إضافية. هناك سوق ثانوية بقيمة 90 مليار دولار للسلع مثل البلاستيك والكرتون التي يتم أخذها بكميات كبيرة ثم بيعها إلى أسواق [محددة] في الولايات المتحدة وآسيا.
على سبيل المثال، في الوقت الحالي، سيطلب منا بعض عملائنا في الوقت الحالي التقاط تركيبات الإضاءة المكسورة أو مواد البناء. وفي بعض الأحيان، سيطلبون منا التقاط الإلكترونيات الخاصة بهم وإعادة تدويرها. لدينا علاقات مع المرافق المحلية التي ستقوم بتفكيك لوحات الدوائر الكهربائية والأنابيب وفصلها في حاويات مختلفة وإرسالها إلى المشترين المناسبين. وهذا ليس جزءًا كبيرًا من أعمالنا اليوم ولكنه سيكون كذلك مع نمو أعمالنا بمرور الوقت.
يهتم الناس بالمدن الذكية والشاحنات الذكية، وتزداد أهمية التحكم في تدفق المواد والنفايات.
- كوني لويزوس | تك كرانش